Estimation du coût de la rocade Nord du conseil général de l’Isère (CGI)

Après avoir démontré dans sa lettre n° 6, que le Conseil général de l’Isère (CGI) n’avait fait aucune étude
pour déterminer le prix de son projet de rocade annoncé à 580 M€ HT (valeur avril 2006), l’OFiPoPu a
réalisé une estimation raisonnable du coût du projet rocade-nord du CGI.

A partir des données existantes fournies par la direction départementale de l’équipement (DDE),
dans le cadre de l’APS de janvier 2006, le coût du projet de rocade CGI est estimé par l’OFiPoPu à
un minimum de 733 M€ HT (valeur avril 2006) soit 836 M€ HT (valeur juin 2008, date du dernier
indice connu TP01).

Cette estimation est obtenue en divisant le projet de rocade en divers tronçons dont le coût est estimé en
référence au dossier de l’APS du projet DDE de janvier 2006 qui utilisait les prix existants en juin 2004.
Les détails sont donnés dans l’annexe ci-dessous (voir la lettre et ses annexes en PDF).

Cette estimation est mise sur la place publique pour être discutée, critiquée, précisée…

Comme indiqué dans le dossier de l’APS-DDE, l’actualisation des prix se fait à l’aide de l’indice général
tous travaux du BTP (indice TP01), dont les valeurs sont indiquées dans le tableau suivant.

Le tableau présente l’évolution des coûts de la rocade type DDE et l’estimation du CGI et celle de
l’OFiPoPU.

Le deuxième tableau chiffre en millions d’euros ce qui pourrait être financé par les collectivités
territoriales hors CGI, c’est-à-dire les aménagements urbains (100 M€ en avril 2006 augmenté de 11,5 %
pour les études). L’OFiPoPu n’a pas d’estimation différente de celle du CGI en absence de précisions.

Le troisième tableau indique, en millions d’euros ce qui doit être pris obligatoirement sous la
responsabilité financière du CGI c’est-à-dire l’ouvrage fonctionnel, le foncier et les études y afférant, la
part du concessionnaire privé venant se soustraire à l’effort du CGI. L’écart entre les deux estimations
atteint 175 M€ en juin 2008.

Compte tenu des informations actuelles sur le trafic avec un péage à environ 1,5 €, la rentabilité pour un
concessionnaire privé ne pourrait être atteinte qu’avec un investissement ne dépassant pas les 180 à 200
M€.

L’OFiPoPu rappelle que le 5 septembre 2005, les exécutifs du Conseil général, du Conseil régional, de la
Métro et de la Ville de Grenoble avaient déclaré, après le désengagement de l’Etat dans le financement
de la rocade, qu’ils ne pouvaient pas financer un projet atteignant 700 M€ et que le projet de rocade était
renvoyé à un avenir non déterminé. Or le projet actuel serait à peu près du même coût.
Sont-ils toujours sur cette position ?

Compte tenu de l’évolution des coûts du BTP dans les prochaines années, au moment où les travaux
seraient lancés c’est à dire fin 2010, le coût total de la rocade approcherait ou dépasserait le milliard
d’euros. L’estimation sommaire actuelle sera nécessairement dépassée lors des études d’APS et plus
encore lors des étude d’avant projet détaillé.

Lors de la concertation qui va s’ouvrir entre le 15 novembre 2008 et le 15 janvier 2009, le CGI s’est
engagé dans la délibération de juillet 2008 à fournir le coût de la rocade et ses modalités de
financement.

L’OFiPoPu prendra connaissance de cette estimation avec beaucoup d’intérêt et espère que les chiffres
donnés seront étayés par une explication détaillée afin de pouvoir les vérifier et ne pas recommencer ce
qui s’est passé avec la somme de 580 M€ qui ne reposait sur aucune étude.

Télécharger la Lettre et ses annexes n°7 en PDF